![]() |
![]() |
|
![]() |
首 頁(yè) | ![]() |
關(guān)于快鴻 | ![]() |
產(chǎn)品中心 | ![]() |
維修現(xiàn)場(chǎng) | ![]() |
資質(zhì)證書 | ![]() |
維修項(xiàng)目 | ![]() |
保養(yǎng)常識(shí) | ![]() |
新聞中心 | ![]() |
在線留言 | ![]() |
聯(lián)系我們 | ![]() |
![]() |
熱門搜索:東莞車床維修、深圳車床維修、深圳銑床維修、東莞銑床維修、東莞沖床維修、深圳沖床維修、深圳磨床維修、東莞磨床維修、火花機(jī)維修等 |
|
![]() |
東莞車床維修是主要用車刀對(duì)旋轉(zhuǎn)的工件進(jìn)行車削加工的機(jī)床。在車床上還可用鉆頭、擴(kuò)孔鉆、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進(jìn)行相應(yīng)的加工。車床主要用于加工軸、盤、套和其他具有回轉(zhuǎn)表面的工件,是機(jī)械制造和修配工廠中使用最廣的一類機(jī)床。
東莞普通車床的結(jié)構(gòu)
主要組成部件有:主軸箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、絲杠和床身。
主軸箱:又稱床頭箱,它的主要任務(wù)是將主電機(jī)傳來(lái)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)經(jīng)過(guò)一系列的變速機(jī)構(gòu)使主軸得到所需的正反兩種轉(zhuǎn)向的不同轉(zhuǎn)速,同時(shí)主軸箱分出部分動(dòng)力將運(yùn)動(dòng)傳給進(jìn)給箱。主軸箱中等主軸是車床的關(guān)鍵零件。主軸在軸承上運(yùn)轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性直接影響工件的加工質(zhì)量,一旦主軸的旋轉(zhuǎn)精度降低,則機(jī)床的使用價(jià)值就會(huì)降低。
進(jìn)給箱:又稱走刀箱,進(jìn)給箱中裝有進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的變速機(jī)構(gòu),調(diào)整其變速機(jī)構(gòu),可得到所需的進(jìn)給量或螺距,通過(guò)光杠或絲杠將運(yùn)動(dòng)傳至刀架以進(jìn)行切削。
絲杠與光杠:用以聯(lián)接進(jìn)給箱與溜板箱,并把進(jìn)給箱的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力傳給溜板箱,使溜板箱獲得縱向直線運(yùn)動(dòng)。絲杠是專門用來(lái)車削各種螺紋而設(shè)置的,在進(jìn)行工件的其他表面車削時(shí),只用光杠,不用絲杠。同學(xué)們要結(jié)合溜板箱的內(nèi)容區(qū)分光杠與絲杠的區(qū)別。http://www.newcyan.cn/products-66217-0-0.html
溜板箱:是車床進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的操縱箱,內(nèi)裝有將光杠和絲杠的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變成刀架直線運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu),通過(guò)光杠傳動(dòng)實(shí)現(xiàn)刀架的縱向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)、橫向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)和快速移動(dòng),通過(guò)絲杠帶動(dòng)刀架作縱向直線運(yùn)動(dòng),以便車削螺紋。
刀架、尾架和床身.主軸各主要部分的作用及技術(shù)要求
⑴ 支承軸頸 主軸二個(gè)支承軸頸A、B圓度公差為0.005mm,徑向跳動(dòng)公差為0.005mm;而支承軸頸1∶12錐面的接觸率≥70%;表面粗糙度Ra為0.4mm;支承軸頸尺寸精度為IT5。由于主軸支承軸頸是用來(lái)安裝支承軸承,是主軸部件的裝配基準(zhǔn)面,所以它的制造精度直接影響到主軸部件的回轉(zhuǎn)精度。
⑵ 端部錐孔 主軸端部?jī)?nèi)錐孔(莫氏6號(hào))對(duì)支承軸頸A、B的跳動(dòng)在軸端面處公差為0.005mm,離軸端面300mm處公差為0.01 mm;錐面接觸率≥70%;表面粗糙度Ra為0.4mm;硬度要求45~50HRC。該錐孔是用來(lái)安裝頂尖或工具錐柄的,其軸心線必須與兩個(gè)支承軸頸的軸心線嚴(yán)格同軸,否則會(huì)使工件(或工具)產(chǎn)生同軸度誤差。
⑶ 端部短錐和端面 頭部短錐C和端面D對(duì)主軸二個(gè)支承軸頸A、B的徑向圓跳動(dòng)公差為0.008mm;表面粗糙度Ra為0.8mm。它是安裝卡盤的定位面。為保證卡盤的定心精度,該圓錐面必須與支承軸頸同軸,而端面必須與主軸的回轉(zhuǎn)中心垂直。
⑷ 空套齒輪軸頸 空套齒輪軸頸對(duì)支承軸頸A、B的徑向圓跳動(dòng)公差為0.015 mm。由于該軸頸是與齒輪孔相配合的表面,對(duì)支承軸頸應(yīng)有一定的同軸度要求,否則引起主軸傳動(dòng)嚙合不良,當(dāng)主軸轉(zhuǎn)速很高時(shí),還會(huì)影響齒輪傳動(dòng)平穩(wěn)性并產(chǎn)生噪聲。
⑸ 螺紋 主軸上螺旋面的誤差是造成壓緊螺母端面跳動(dòng)的原因之一,所以應(yīng)控制螺紋的加工精度。當(dāng)主軸上壓緊螺母的端面跳動(dòng)過(guò)大時(shí),會(huì)使被壓緊的轉(zhuǎn)動(dòng)軸承內(nèi)環(huán)的軸心線產(chǎn)生傾斜,從而引起主軸的徑向圓跳動(dòng)。東莞機(jī)床維修.
|
|
| 友情鏈接: |
|
東莞市塘廈快鴻機(jī)械維修廠版權(quán)所有 Copyright 2011
【百度統(tǒng)計(jì)】
【網(wǎng)站地圖】【谷歌地圖】 粵ICP備17112431號(hào) 訪問(wèn)量:
*本站相關(guān)網(wǎng)頁(yè)素材及相關(guān)資源均來(lái)源互聯(lián)網(wǎng),如有侵權(quán)請(qǐng)速告知,我們將會(huì)在24小時(shí)內(nèi)刪除*[后臺(tái)管理] 東莞車床維修|深圳車床維修|深圳銑床維修|東莞銑床維修|東莞沖床維修|深圳沖床維修|深圳磨床維修|東莞磨床維修 |